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        橋梁換支座千斤頂更換支座有妙招

        文章出處:作者:人氣:-發表時間:2015/8/15 6:29:49 字體大小:【

        (1).橋梁支座更換
          由于舊盆式支座上、下板的錨固螺栓全部扭曲,下板與支座墊石混凝土結合在一起,要取出上、下板,需要鑿除上、下板粘結的混凝土并割除連接件,要求墩頂與墊石必須有足夠的空間,即梁體頂升需有較大高度,施工的危險性較大?紤]到以上因素,經業主、設計、監理、施工單位共同研究,決定在不拆除舊盆式支座上、下板的情況下,頂升橋梁至一個新盆式支座的高度后,取出舊盆中的橡膠塊,填充一塊大小、高度一致的圓形鋼板把整個盆塞滿(保證支座傳力良好),然后將新盆式支座的上、下板與舊盆式支座的下、上板焊接在一起(舊盆式支座的上、下板安裝反了),達到更換舊支座的目的。新的盆式支座安裝后,整個梁體比原來抬高了一個相同的高度(約300px),在橋臺板式支座處通過調節支座墊石高度來協調,在橋頭兩側通過引道來調整抬高的高差。
          (2).頂升施工
          頂升前要對每個墩臺的左、右原始高度進行記錄,以便比較和控制頂升量,由于采用高度為70mm,φ300mm的圓形扁式液壓千斤頂(最大頂升重量為250T,最大行程為15mm),其活塞面為φ250mm的圓面,加油壓后圓面受力必須均勻,否則就會出現活塞拉缸損壞,在施工過程中要仔細觀察活塞面上升是否均勻,出現不均勻情況要停止加油壓并馬上卸載,重新放置鋼板調整好位置再加油壓頂升。首先進行L1橋的頂升,L1橋跨徑為16m+4×20m+16m,整個橋位于豎曲線內(基本以3#墩為對稱中心),頂升順序為先從6#臺至0#臺每個墩臺頂升高度為10mm(千斤頂的行程)。由于支墊鋼板有空隙,在卸載過程中產生壓縮,所以在墩臺每次頂升幾個毫米后,需馬上比較各墩臺之間的頂升量及一個墩臺左、右兩側的頂升量之上偏差,按照偏差值從0#臺至6#臺每墩臺頂升來調節平衡,完成一個來回,使每個墩臺之間的頂升高差控制到小于10mm范圍內。不斷重復以上過程直至符合新盆式支座的安裝高度要求。
          (3).橋梁換支座千斤頂更換支座
          頂升完成后,取出盆內的舊橡膠塊,在新支座上板定位好加工成與盆大小一致的圓形鋼板,用千斤頂把上板頂升到舊支座上板,使上板及圓形鋼板與舊支座上板結合良好,焊接穩固。安裝完上板后,取出千斤頂進行下板安裝,將下板安放在墩頂中心位置,焊接穩固。在四氟板上涂硅脂油。在橋墩進行盆式支座安裝的同時,澆注好橋臺四氟板橡膠支座墊石,待達到強度70%~80%后,安裝好新的板式橡膠支座,就可以卸載了。卸載施工工藝與頂升施工工藝正好相反,施工順序是先從6#臺依次至5#、4#、3#、2#、1#各墩、最后至0#臺,再從0#臺依次至各墩、最后至6#臺為一個來回。卸載完成后,對盆式支座進行補焊(因為支墊鋼板處,卸載前無法焊到),支座更換結束。

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